Тралы (низкорамные полуприцепы )

Для перевозки тяжеловесных негабаритных грузов (дорожно-строительной техники, спецоборудования, лесозаготовок, труб и прочих неделимых грузов) по автомобильным дорогам общего назначения используются низкорамные полуприцепы (тралы). Низкорамные тралы, благодаря небольшой погрузочной высоте низкорамной платформы способны перевозить тяжеловесные грузы в местах проезда автотранспорта с ограничениями по высоте, таких как, тоннели, мосты, ЛЭП. Грузовая платформа низкорамного полуприцепа может иметь ломаную форму (при этом расстояние от поверхности земли до верхней плоскости платформы меньше диаметра шин) или быть ровной и располагаться над колесами. Погрузочная высота низкорамной платформы может варьироваться от 600 до 1000 мм, благодаря чему можно перевозить грузы большой высоты. В зависимости от комплектации и модели, стандартная ширина погрузочной платформы может быть увеличена с помощью выдвижных или откидных (флажковых) уширителей. Кроме этого, по заказу, возможно, удлинить, либо укоротить и длину самой платформы. Конструкция низкорамных платформ со съемным гусем, позволяет производить погрузку и выгрузку крупногабаритной техники своим ходом, без дополнительного привлечения кранов и других подъемных механизмов.

Грузоподъемность низкорамных тралов может составлять от 15 до 100 тн. По массе перевозимого груза выделяют:

• легкие, грузоподъемностью до 20-25 тн;
• средние, грузоподъемностью от 25 до 40-45 тн;
• тяжелые, грузоподъемностью от 45 до 100-110 тн;
• сверхтяжелые полуприцепы, грузоподъемностью свыше 100 тонн.

Также, низкорамный трал может иметь разное количество осей, от одной до трёх с фиксированными осями, от четырех до шести с самоустанавливающимися осями, более шести с принудительным управлением осями.
 
Низкорамники могут иметь разные типы подвески: рессорную, рессорно-балансирную, пневматическую, гидравлическую (применяется редко, на сверхтяжелых тяжеловозах).