Мультимодальная перевозка кранов для Новоленской ТЭС

Для строительства одного из ключевых федеральных объектов — Новоленской ТЭС — наша команда организовала мультимодальную перевозку тяжёлой строительной техники: гусеничного крана ZCC2600 и четырёх автокранов ZTC1500. Общий вес партии составил 740 тонн.

Задача была нестандартной: доставка происходила в самый конец навигационного периода, на стыке логистических сезонов. Ошибка в сроках означала бы срыв проекта. Если бы груз не успел пройти водным маршрутом, следующая возможность появилась бы только через несколько месяцев — по зимнику.

Как была организована логистика:
- На первом этапе грузы доставлены из Забайкальска в Усть-Кут на тралах
- Далее — перегрузка на баржи и речная доставка до Ленска
- Финальный участок — наземная доставка с речного порта до площадки заказчика
- Погрузка, перегрузка и разгрузка организованы под контролем инженеров
- Вся цепочка логистики застрахована и документально оформлена заранее

Результат:
- Удалось завершить все этапы без отклонений и в сжатые сроки
- Оптимизировано количество транспорта: 17 ТС вместо 21
- Экономия клиента составила около 2,5 млн рублей
- Краны были доставлены точно в момент, необходимый для монтажа
- Срыв сроков строительства федерального объекта был предотвращён

Почему этот проект важен:
Это типичный пример проектной логистики в условиях логистического давления. Здесь важны не только расчёты и техника, но и организация. Работа шла в жёстком ритме: без возможности на ошибку, без запасных дат и без второго шанса.